هيونداي النترا 16

2014 هيونداي إلنترا سيدان ادموندز موجز لعام 2014 هيونداي إلنترا سيدان على الرغم من أن عام 2014 هيونداي إلنترا لا تزال واحدة من أفضل اللقطات لسيارات السيدان المدمجة الاقتصادي، وقد غطت بعض المنافسين أحدث ذلك في ما يخص صقل والراحة. الايجابيات الكثير من الميزات للحصول على المال. مريحة وهادئة وجيدة الصنع المقصورة. جذع كبير. تغطية الضمان طويلة. سلبيات الإرتفاع محدودة. تسارع لذلك، حتى مع محرك 1.8 ليتر. قاسية إلى حد ما نوعية الركوب. ما الجديد 2014 لعام 2014، يتلقى سيارة هيونداي إلنترا العديد من التغييرات، بما في ذلك التعديلات الطفيفة التجميل من الداخل والخارج، إلى مستوى جديد تقليم الرياضة مع محرك أكثر قوة، وميزات والإعلام ورفع مستواها ومقصورة أكثر هدوءا. 2014 هيونداي إلنترا مراجعة الفيديو ما الجديد 2014 لعام 2014، يتلقى سيارة هيونداي إلنترا العديد من التغييرات، بما في ذلك التعديلات الطفيفة التجميل من الداخل والخارج، إلى مستوى جديد تقليم الرياضة مع محرك أكثر قوة، وميزات والإعلام ورفع مستواها ومقصورة أكثر هدوءا. المقدمة إلا إذا كنت تعرف ما الذي تبحث عنه، قد لا أفكر كثيرا يختلف عن عام 2014 هيونداي إلنترا، والتي يبدو أن نفس سيدان على غرار أملس أن صدر منذ عام 2011. ولكن هيونداي جعلت الكثير من التحديثات قليلا هذا العام، و انهم تحقيق بعض التحسينات الملحوظة لسيارات السيدان المدمجة بأسعار معقولة التي كانت بالفعل تستحق نظر فيها. في السنوات السابقة، وجدنا أن سيارة إلنترا لم يكن رياضي كما أن يقود إلى بعض من منافسيها. لعام 2014، ومع ذلك، هناك سبورت الجديدة تقليم لمعالجة ذلك. لحسن الحظ، هذه القطع لا يرقى إلى مجرد بضع قطع تقليم الزائدة في الجسم وخياطة الداخلية الحمراء. لا، إلنترا سبورت الجديدة يتلقى محرك أكثر قوة وتعليق ضبطها الرياضة التي قد تعطيه مستوى المشاركة سائق مقارنة مع منافسيه. وكان مصدر آخر للخلاف كان لدينا مع النترا في وقت سابق على أعلى من الكمية المعتادة من الطريق والمحرك الضوضاء التي وجدت طريقها إلى المقصورة. هذه المرة، فقد عمد هيونداي العزل أكثر الصوت في السيارة لإلقاء ركوب أكثر هدوءا. ستجد أيضا أحدث الميزات والإعلام هيونداي، بما في ذلك شاشات تعمل باللمس جديدة. وبالإضافة إلى ذلك، وإلنترا لا يزال لديه كل الصفات الايجابية المعتادة، بما في ذلك قائمة المعدات سخية، جذع استيعاب، ضمان لفترة طويلة والتصميم الحاد - كل ذلك بسعر معقول. وإذا لم سيدان تناسب ذوقك، وهناك أيضا GT هاتشباك بأربعة أبواب ونموذج كوبيه، وكلاهما مغطى في الاستعراضات منفصلة. مع التحسينات المذكورة أعلاه، لا يزال 2014 هيونداي إلنترا سيدان منافسا بين سيارات السيدان المدمجة، وعلى الرغم من التخلي عن بعض الصقل الى أعلى منافسيه. والواقع أنه حصل على ومثل؛ المبيت ومثل. تصنيف من Edmunds. com وعلى هذا النحو فإننا نوصي فحص واحد من جانب الجليلة 2014 (فورد فوكوس) وإعادة تصميم كامل 2014 مازدا 3. حتى ضد مبيعا 2014 هوندا سيفيك. إلنترا قد تجتمع بشكل جيد جدا أو تفوق توقعاتك. لا محتوى الفيديو أنماط الجسم، وتقليم المستويات، وخيارات هيونداي إلنترا سيدان 2014 متوفر في ثلاثة الديكورات: SE، المحدودة والرياضة. وتشمل الميزات القياسية SE 15 بوصة وعجلات سبيكة، مرايا ساخنة، إكسسوارات السلطة الكاملة، وتكييف الهواء، نظام تثبيت السرعة، كمبيوتر الرحلة، عجلة قيادة الميل تصغير، 60/40 انقسام طي المقاعد الخلفية ونظام صوت ستة المتكلم مع مشغل الأقراص المدمجة، راديو الأقمار الصناعية واجهة USB / آي بود. لSE، وشركة هيونداي تقدم حزمة المفضلة الاختيارية، التي تتضمن عجلات 16 بوصة، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، هاتف بلوتوث ووصلة الصوت، والضوابط الصوت، واجهة تعمل باللمس الصوت 4.3 بوصة، وكاميرا الرؤية الخلفية، ومقاعد أمامية مدفأة وتقليم الداخلية طفيفة و ترقيات التفاصيل. والمحدودة يأتي مع هذه الخيارات وفقا لمعايير ويضيف عجلات 17 بوصة، FOGLIGHTS، لهجة LED والمصابيح الخلفية، الراسبين بدوره إشارة متكاملة على المرايا، ناقل حركة أوتوماتيكي، والجلود والمفروشات، والسداسية مقعد السائق (مع السلطة قطني)، المقاعد الخلفية ساخنة وتقنيات المعلومات BlueLink. باستثناء ناقل حركة أوتوماتيكي، المقاعد الخلفية ساخنة وBlueLink، تشمل الرياضة كل ما سبق جنبا إلى جنب مع محرك جديد 2.0 ليتر، فتحة سقف، تعليق ضبطها الرياضة وبدون مفتاح الإشعال / دخول. متوفرة على أنيقة محدودة فقط هو حزمة التكنولوجيا، والذي يتضمن دخول بدون مفتاح / الاشتعال، وهي أكبر 7 بوصة شاشة تعمل باللمس، المزدوجة منطقة التحكم في المناخ التلقائي، ونظام الملاحة ونظام الصوت ترقية مع واجهة راديو باندورا الإنترنت. المحركات والأداء المحرك 2014 هيونداي إلنترا SE والطرازات المحدودة هي 1.8 لتر أربع أسطوانات المحرك الذي ينتج 145 حصانا و 130 رطل قدم من عزم الدوران. هناك ست سرعات ناقل الحركة اليدوي هو المعيار على SE، في حين أن ست سرعات أوتوماتيكية اختيارية. التلقائي هو إلا انتقال عرضت على المحدودة. في ادموندز "مسار اختبار، تسارع سيارة سيدان هيونداي إلنترا المحدودة إلى 60 ميلا في الساعة في 9.7 ثانية، وهو أبطأ قليلا من المتوسط ​​بالنسبة لهذا الجزء. وتقدر وكالة حماية البيئة الاقتصاد في استهلاك الوقود في 31 ميلا في الغالون مجتمعة (27 ميلا في الغالون المدينة / 37 ميلا في الغالون الطريق السريع) للحصول على الإصدار اليدوي لنقل، و 32 ميلا في الغالون مجتمعة (28 ميلا في الغالون المدينة / 38 ميلا في الغالون الطريق السريع) لالتلقائي. وهذه هي الأرقام الصلبة، على الرغم من عدد قليل من سيارات السيدان المدمجة المتنافسة تقدم، والنماذج الخاصة اقتصاد الوقود تحت عنوان مع الاقتصاد في استهلاك الوقود أفضل. إلنترا الرياضة لديها 2.0 لتر أربع أسطوانات المحرك ما هو جيد ل173 حصان و 154 رطل قدم من عزم الدوران. ناقل الحركة اليدوي هو المعيار، والتلقائي هو اختياري. وتقدر وكالة حماية البيئة الاقتصاد في استهلاك الوقود في 28 ميلا في الغالون مجتمعة (24/34) للحصول على الإصدار اليدوي. تم تصنيف تلقائي 28 ميلا في الغالون مجتمعة (24 ميلا في الغالون المدينة / 35 ميلا في الغالون الطريق السريع). سلامة مزايا السلامة القياسية لجميع سيارات 2014 هيونداي إلنترا تشمل أربعة عجلة قرص الفرامل المانعة للانغلاق، تلة بداية مساعدة والاستقرار والتحكم في الجر، وسائد هوائية جانبية في المقعد الأمامي وكامل طول ستائر هوائية جانبية. كاميرا الرؤية الخلفية هو اختياري على SE وموحدة لتدابير الاستثمار المتصلة بالتجارة محدودة والرياضة. هو نظام المعلوماتية الطوارئ BlueLink متوفر فقط على تقليم محدود ويوفر خدمات مثل الوصول عن بعد، والمساعدة في حالات الطوارئ والإنعاش السرقة والجغرافية المبارزة (السماح للآباء لتعيين حدود للسائقين في سن المراهقة). في ادموندز اختبار الفرامل، وجاء سيارة هيونداي إلنترا المحدودة إلى توقف من 60 ميلا في الساعة في 126 قدم، وهي متوسط ​​المسافة للسيارات في هذه الفئة. في الحكومة تحطم اختبار تلقى إلنترا تقييما عاما خمسة والخروج من فئة الخمس نجوم. مع النجوم الأربعة لمجموع سلامة تحطم أمامي وخمس نجوم لمجموع حماية من الصدمات الجانبية. في معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة، وحصل على إلنترا على بعد ثاني أفضل ومثل؛ مقبول ومثل. تصنيف في-تداخل صغير الأمامية تداخل اختبارات التصادم وأعلى ومثل، جيد ومثل. تصنيف في إزاحة أمامي، جنبا إلى تأثير وقوة السقف الاختبارات معتدل التداخل. بتصنيف تصميمها ضبط النفس مقعد / رئيس ومثل، جيد ومثل. لحماية الاصابة في الآثار الخلفية. التصميم الداخلي والميزات الخاصة يتميز التصميم الداخلي لشركة هيونداي إلنترا 2014 نهجا العضوية الحديثة لتصميم، مع كومة مركز الإنقضاض على أن يدمج بشكل جيد مع منحنيات عديدة أخرى في جميع أنحاء المقصورة. في حين أن هناك بعض العناصر من البلاستيك الصلب هنا وهناك، والحبيبات التي مقنع لننظر قليلا أكثر الراقي. تقليم المحدود مفهومة أكثر من الآخرين، وإضافة حزمة تقنية اختيارية ذات الميول الفاخرة يعزز هذا الشعور. عدة تغييرات من هذا العام تتحسن الداخلية. فتحات الهواء في وسط اندفاعة أعلى الآن ما يصل، وتحسين تدفق الهواء لكل من ركاب المقاعد الأمامية والخلفية. الديكورات محدودة والرياضة وتحتوي على 4.3 بوصة تعمل باللمس واجهة الصوت الجديدة التي توفر أكبر، عرض أكثر حداثة مما ظهر سابقا. كما كان من قبل، نظام الملاحة المتوفر هو سهل الاستخدام، مع أزرار افتراضية كبيرة وتخطيط بديهية. اختارت لنافي كما يحصل لك راديو باندورا، وإعطاء عشاق الموسيقى بعد مصدر آخر للالألحان المفضلة لديهم. بشكل عام، وإلنترا تقدم مساحة أكبر مما كنت تتوقع من السيارات المدمجة. الإرتفاع في خط الهجوم هو جيد بالنسبة لأولئك يصل إلى 6 أقدام، ولكن أطول الناس قد تجد أنه من الصعب الحصول على مقعد منخفض بقدر ما تريد. المقعد الخلفي على ما يرام للأطفال وحتى معظم البالغين، على الرغم من قامة الركاب سوف تجد أرجل وفيرة والنقص في الإرتفاع نعمة ونقمة. ملامح سيارة إلنترا جذع كبير مع 14.8 قدم مكعب من غرفة الشحن، وعدد السخي لهذه الشريحة. 60/40-تقسيم المار هو أيضا كبير جدا. انطباعات القيادة مع إدخال الرياضة تقليم هذا العام، قد يكون عام 2014 هيونداي إلنترا أكثر من مباراة لالتركيز فورد ومازدا 3 والتي كانت تاريخيا أكثر جاذبية لمحرك الأقراص. لدينا حتى الآن لاختبار هذا النموذج، ولكن أكثر قوة المحرك 2.0 ليتر وتعليق الرياضة متوافقة بالتأكيد البشائر جيدة. قال ذلك، فإن محرك 1.8 ليتر على إلنترا SE و نماذج محدودة من المرجح أن يثبت كاف بالنسبة لغالبية السائقين. على SE ومحدودة، ومع ذلك، استجابة دواسة الوقود ومن المحتمل أن يبدو مفاجئا حتى يكيف واحد. وبينما ناقل حركة أوتوماتيكي وعادة ما يكون مشغل سلس، ويمكن اصطياد بعض الأحيان بين التروس. لعام 2014، وأضاف هيونداي العزل أصح لقمع المحرك والإطارات الضجيج، الذي كان واحدا من مغص لدينا السابقة. على هذا النحو، وإلنترا أكثر هدوءا بشكل ملحوظ في سرعة الطريق السريع وهو في الواقع واحدة من السيارات الأكثر هدوءا في فئتها في هذا الصدد. من خلال المنعطفات، كما انها مستقر وآمن، وإن لم تكن جذابة بشكل خاص. وجع واحد لدينا هنا هو السيارة نوعية الركوب على الرصيف كسر - أنها يمكن أن تكون قاسية نوعا ما أكثر من المطبات والحفر أكبر، مما يجعل من إلنترا يشعر المكرر مقارنة مع العديد من المنافسين الرئيسيين. آراء المستهلكين